Havenbewaking — van kade tot terminal

Een schip in de haven is juridisch nog steeds territorium van de vlagstaat, maar wordt operationeel toegankelijk voor tientallen externe partijen per dag: stuwadoors, surveyors, agentschappen, technici, leveranciers van scheepsbevoorrading. De gangway is het enige controlepunt — en in de praktijk vaak het zwakste.

Onze agent vervangt of versterkt de gangway-watch van de bemanning. Elke persoon die aan boord wil, wordt geïdentificeerd, geregistreerd in het logboek en — indien nodig — voorzien van een visitor pass. Bij vertrek wordt het logboek afgevinkt. Voor schepen onder ISPS Security Level 2 of 3 voeren we bijkomende controles uit: tassen, gereedschapsboxen, identiteitsdocumenten.

De agent rapporteert rechtstreeks aan de Ship Security Officer. Bij incidenten — een onbevoegde aan boord, een verdachte tas op de kade, een poging tot meevaren — volgt onmiddellijke notificatie en, indien nodig, contact met de havenpolitie of scheepvaartpolitie.

De ISPS-Code legt drie security levels vast. Level 1 is de normale werkstand: standaard toegangscontrole, gecontroleerde bezoekers, gangway-watch. Level 2 wordt geactiveerd bij verhoogde dreiging: bijkomende identiteitscontroles, hogere frequentie van rondes, beperking van toegang tot specifieke zones. Level 3 is uitzonderlijk en houdt in dat de overheid een specifiek, geloofwaardig dreigingsniveau heeft vastgesteld.

Onze agenten zijn opgeleid om de drie levels te begrijpen en de bijhorende procedures uit te voeren in overleg met de Ship Security Officer en de Port Facility Security Officer. We voeren de procedures niet eigenmachtig uit — we ondersteunen de SSO en PFSO in de operationele uitrol. Bij oefeningen (verplicht onder ISPS) leveren we agenten die de scenario's mee doorlopen en die de rapportering volgens ISPS-formaat opstellen.